２０２０年末出資馬動向

１歳馬 ミュージカルロマンスの１９　１２月末時点では更新なし

レオパルディナの１９　体重４２８kg（先月比+１０kg）
メインは変わらずのダート周回調整ですが登坂は１７秒にペースアップして体重も増えてきたので筋肉がついてきたように思えます。精神面も安定してきて全般的に良い成長曲線になってきましたね。

リッチダンサーの１９　体重５１４kg（先月比+６kg）
坂路週２回１５～１６秒とペースアップ。この時期一度疲れ出てきて飼い葉食い落ちてきてもおかしくないのにキチンと食べて実になっています。大型馬で捌きの軽さに背中の感触も良し、時折テンションは高くなっても調教では前に馬を置いて我慢を教えているときはしっかりと対応と、１歳出資馬育成スタッフさんのコメントは断トツでトップですね。

フォーハピネスの１９　体重４６１kg（先月比-１９kg）
今月上旬に軽い挫石の為に休養。早ければ年内に騎乗開始とのことですが、コメント出たの１２月２０日前後なのかな？　休んだことで疲れが一気に出たのか写真では明らかに身体萎んだ印象受けますが、焦らず暖かくなるまでにじっくり建て直せば特に問題ないでしょう。

ケージーナデシコの１９　体重４６９kg（先月比-９kg）
冬毛モコモコ芦毛さんはやはり身体の凹凸わかりづらいのでここはスルー。臆病な面がまた出てしまったのは短期間にはそう変わらないかもしれませんね。馬場１周と坂路２本２３～２５秒ペースと調教開始した分、先月蓄えた栄養分が実になってくるでしょうし、まだまだゆっくりと焦らずですね。

シュヴァリエの１９　体重４１８kg（先月比-１０kg） 中旬に右トモ外傷とこちらも一旦立て直しですね。写真では首が長く体高も少し成長したように見えますが、小柄な馬が一気に１０キロ減ったのは痛いでしょう。本州の育成牧場やトレセンではもっと負荷かけて乗り込みますので、飼い葉食いに関してのはコメントはありませんが食べて大きくなるのもアスリートとしてみるなら立派なトレーニングですからね。

パゲラの１９　体重４３８kg（先月比+５kg）
当初豆タ〇クと一部で呼ばれていましたが、坂路２０秒とペースアップしたのに更に身体が増えているのはノルマンディーさん組では一番逞しい存在になっています。まだ力感が一息とのコメントですが、運動しても食欲落ちずに動けるのは才能の一種ですので、春までキッチリ坂路調教こなして体幹も鍛えることができればガラっと印象変わってくるかもしれませんね。

２歳馬 リエヴェメンテ
４７６kgあって寂しく見えるのは１月生まれながらもまだまだ身体面では幼く感じる…のかな？
母も本格化したのが３歳秋からで成績自体１４戦８勝のうち重賞４勝したのが４歳ですし、更にドゥラメンテのトニービンの血が強く出れば晩成になりますので、未勝利を脱出さえすれば長く楽しめる馬になると信じています。

アヴェラーレ
先月と変わらないペースでじっくり乗り込んで体重も４３３kgと戻ってきましたので、このまま問題なく進めば目標の東京開催で復帰できそうですね。

アナンシエーション

１２月になってから坂路のペース上げても脚元に問題は出ていませんので、こちらも東京開催復帰になりそうですが、1勝クラスを選ぶか、格上で世代ダートNO.１と名高いレモンポップとヒヤシンスステークスで戦うか手塚先生の選択は果たしてどちらか？

４歳馬　サートゥルナーリア
腱には問題なかったのですが関節液を増えたとのことで軽め調整です。1月末までに本格的に調教再開できなければ、ドバイか大阪杯には間に合わなくなりますし、その先の香港か遅くなると安田記念か宝塚記念まで復帰伸びる可能性もあります。ここは回復を祈るのみです。

5歳馬　ルーカス　次走　１月１０日中山　若潮ステークス　 前走後の身のこなしの硬さも解消されてきて無事続戦出来そうです。密かにまだ1勝馬ですが準OPでも善戦が多く賞金６３７９万と着実に積み重ねていますので、なんとかこの舞台を突破してOPクラスに昇格できれば最高です。

６歳馬　セダブリランテス
復帰に向けてペースが上がってきました。体重が未だ５７０kg台と蓄えた栄養分はたっぷりありますが、もっと絞ることが出来れば復帰が見えてきます。今度はダートでお願いします…。芝の中距離戦でここまであるのは流石にちょっと…。

この度のテキストはキャロットクラブ様・シルクホースクラブ様・ノルマンディーオーナーズクラブ様の許可の元、ホームページから引用させていただきました。

出資馬動向（サートゥルナーリアは別枠で）

１歳馬
ミュージカルロマンスの１９　体重４８９kg（先月比+１０kg）
週３回坂路ハロン１６～１７秒のキャンター調整がメイン。動画では時折頭が高くなるところも見受けられますが、少しずつ首を使いながら全身で走れるようになってきた…かな？　食べれて運動もしっかり出来た分筋肉も付いてきて順調に進んでますね。

レオパルディナの１９　体重４１８kg（先月比+９kg）
ダートコースのキャンターメインに週２回ハロン２０秒で登坂。祖母・曾祖母の産駒の新馬or最低体重が４１２～４９４kgで、最低体重が当然レオパルディナ、２番目が祖母のビオンドパンテーラの４３６kgで完全に母の特徴受け継いでますね。母同様体格のわりにトモや飛節が立派ですので。問題点はまだ幼いので仕方がないのですが荒ぶる一面ですかね。

リッチダンサーの１９　体重５０８kg（先月比+１６kg）
周回コース長めに乗って基礎体力が養ってきた段階から１段階上げて坂路での１７～２０秒キャンターに移行。今年の出資馬で一番スムーズに調整出来ていますね。日本来日後の兄弟が騸馬と姉という極端すぎる牝系から想像できなかった姿です。

フォーハピネスの１９　体重４８０kg（先月比+１１kg）
ここからはノルマンディーさんの出資馬。毎年恒例の冬毛モコモコは気にしない方向で。
トモもクッキリとしながらも容量も詰まっていそうで身体面は問題なそうです。１歳馬は周りの音に敏感だったり荒ぶる仔が多いのは当たり前のことですが、フォーハピネスの１９の既に古馬のように落ち着いているというコメントが。レースで良い意味での負けん気が出てくるか若干心配になりますね、これは…。

ケージーナデシコの１９　体重４７７kg（先月比+３７kg）
襟裳分場での夜間放牧により栄養分を蓄えたのだけは分かります。メリハリに関しては冬毛(ry
馴致の初期では怖がりの面が出たそうですが今は慣れて解消されたので大丈夫でしょう。オーバーワークに気をつけながらですが、鍛え甲斐のあるこのクラブにピッタリの仔になりそうですね。

シュヴァリエの１９　体重４２８kg（先月比+４kg）
夜間放牧に馬場周回と坂路２本２０秒キャンターと、トモ高の身体の成長を促しながらじっくり鍛えていく方針とのことです。軸がブレずに安定したフォームで走れるのは体幹の強さが伺る素晴らしい長所でしょう。

パゲラの１９　体重４３３kg（先月比+１５kg）
ダイワメジャーさんの血は偉大ですね、ハイ。己の特徴を強く出す遺伝は健在でした。後ろが明らかにパワーアップしておりバランスも崩れているようには見えません。まだまだトモ高で更に成長してくる可能性大に鍛え甲斐のありそうな丈夫な骨格から来年春までどう育っていくか楽しみで仕方ないです。舞う落ち葉に物見をするのは１歳らしいですけどね。

２歳馬
リエヴェメンテ　体重４７０kg
トレッドミル・周回コースに坂路での１４～１５秒キャンターと体力強化に努めています。萩原先生の強め調整に耐えれるレベルの心身の強さを身につけるまでじっくりと見守りたいです。

アヴェラーレ　体重４２５kg
既に終い１３秒で登坂出来ているように小柄な分仕上がりは早いですね。今回の放牧は成長放牧ですので、この負荷のまま身体の大きさや強さが増せば自ずと結果はついてくるでしょう。

アナンシエーション　体重５０５kg
トレッドミルと坂路での軽めキャンター調整です。２歳～３歳のダートの番組が未だ整備されていませんし芝と兼用を視野に入れていないのならじっくり育てて春にもう１勝を目指すが現実的でしょうか。

５歳馬
ルーカス　体重５１４kg　次走　12月13日中山　常総ステークス　石橋脩騎手
気持ちが昂る面を見せているので１週前追いきりは軽めの終い重点で調整を終えました。厩舎ＧＰＳ計測ではラスト１１秒５です。
手応えでふわっとする面があるとのことから矯正馬具装着でレースに挑む模様で、どう変わっていくか注目ですね。

６歳馬
セダブリランテス　体重５６２kg
戦績は７戦５勝　Ｇ３を２勝、Ｇ２では３着と戦績は一流なんですよね。５歳暮れのリステッド競争を１年３か月ぶりの出走で楽勝していますし。レースでの消耗はほぼ無いので後は加齢での衰えがあるかだけなんですよね…。復帰戦はリステッドだと白富士Ｓで斤量５７kgになり、重賞のＡＪＣＣと東京新聞杯は５６kgですがＡＪＣＣだと相手強化確実と。

この度のテキストはキャロットクラブ様・シルクホースクラブ・ノルマンディーオーナーズクラブ様の許可の元、ホームページから引用させていただきました。

個人的イメージ ミュージカルロマンスの１９

素人が抱いている個人的なイメージです。

ファミリーＮＯ　Ｆ１０－a　Queen Mary
全体ではRivermanやロックオブジブラルタル等スピード豊かな印象ですが、ミュージカルロマンスの枝ではマイナー血統を積み重ねて短距離に特化。アメリカの傍流筋肉遺伝子集合体？

馬体の良し悪しは分かりませんが、現時点では後ろが勝っており育成牧場のコメントでは力みがあり動きもまだ硬いとのことですので、じっくり坂路で乗り込んで前もパワーアップしていけばバランスが取れていくかもしれません。気性面からくる力みも育成していくなかでゆっくりでも成長して解消してほしいですね。あくまで個人的な感想ですが、クラシック路線というより古馬になってからが本番で３歳春までに素質で１勝できれば長期間楽しめそうなタイプ…かな？

距離は兄弟のディープ産駒が短距離（１番仔）→マイル（２番仔）→中距離（３番仔）と徐々に長めに変化してきていますし、極端なマッチョ体形でもないので、中距離前後が舞台になってほしいですね。

今回の記事及び写真はシルクホースクラブ様の許可の元、ホームページより転載・引用させていただきました。